“快”字当头，统筹全局

此次集中养护采取长距离借道模式，交通管制压力巨大，一路三方密切联系，迎难而上，为项目施工助力提速。一是提前演练，将交管方案烂熟于心，有力保障了交通转换顺利进行，为第二阶段抢出一天半的工期。二是动态优化交通组织方案，多次召开交通组织协调会、方案审查会，不断完善，全力做到各方信息同步，目标一致。三是适时调整施工区域各队伍作业布局，提前开展护栏打桩施工，为路面摊铺提供充分的作业面。四是提高护栏施工效率，合理安排工作时间，仅用4天就完成单向8公里的护栏大体施工。

“实”字为要，精细管理

在施工过程中，现代路桥秉承“苏式养护”理念，从交通管制、技术管理等多点发力，奋力打造精品工程。一是细化安全举措，兼顾内外交管，在施工区域内分段设置会车道，主车道每隔2公里设置S弯，实行夜间进入施工区域报备制度，保障区域安全，护航安全生产。二是动态调整施工计划，根据各参建单位每日工地例会汇报内容，结合实际天气等情况，动态调整第二天施工计划。三是创新技术管理方式，采用文字+图片+视频的形式逐级落实技术交底，并配备易于携带的工艺“口袋书”，以高标准严守质量关。

“新”字着力，产研结合

高速养护技术不断迭代更新，此次施工将科技理论与项目实际相结合，有效提升道路保障能力。一是科研项目“不粘轮乳化沥青封层”落地应用，安排研发人员根据气温变化及现场实际应用情况及时调整相关主要技术指标，平衡施工性能及运营期粘结强度的效果。二是使用自研350高亮标线涂料，克服了传统高速公路热熔标线寿命低、玻璃珠易脱落等缺陷，有力保障行车安全。